Présentation du produit
La série CM2 de mini-cylindres pneumatiques en acier inoxydable est un composant d’actionnement linéaire pneumatique miniature à double effet, spécialement conçu pour les applications d’automatisation de petite taille. Elle couvre des diamètres de cylindre de 20 à 40 mm, adopte une conception sans lubrification et propose deux types de dispositifs d’amortissement : par caoutchouc ou par air. Fonctionnant avec l’air comprimé comme fluide de travail, elle assure un fonctionnement stable dans des conditions normales de pression et de température, et est largement utilisée dans les équipements d’automatisation où l’espace est limité, notamment pour les tâches de serrage, de positionnement et de poussée.
Principe de fonctionnement
- L’air comprimé pénètre dans la chambre sans tige du cylindre via le raccord, entraînant l’extension du piston et de la tige ;
- Lors de l’alimentation inverse, l’air comprimé entre dans la chambre avec tige, provoquant la rétraction du piston et de la tige, ce qui réalise un mouvement linéaire alternatif ;
- Les dispositifs d’amortissement en caoutchouc ou à air situés aux extrémités du cylindre permettent de ralentir la vitesse du piston, réduisant ainsi les chocs et le bruit en fin de course ;
- Grâce à sa conception sans lubrification, aucun apport d’huile supplémentaire n’est nécessaire, ce qui simplifie la maintenance de l’équipement et répond aux exigences d’un fonctionnement continu sur le long terme.
Avantages clés et arguments de vente
- Une gamme complète de tailles : les diamètres de cylindre vont de 20 mm à 40 mm, compatibles avec des raccords de diamètre Rc1/8" et Rc1/4", répondant ainsi à diverses exigences de force et de débit ;
- Action à double effet : permettant un mouvement bidirectionnel, adapté aux besoins de contrôle nécessitant un mouvement linéaire alternatif ;
- Conception sans lubrification : élimine le besoin d’apport d’huile supplémentaire, simplifiant la maintenance et réduisant les coûts d’exploitation à long terme ;
- Large plage de conditions de fonctionnement : pression maximale de service de 1,0 MPa, pression minimale de 0,05 MPa ; résiste à des températures comprises entre -10 °C et 70 °C sans interrupteur magnétique, et entre -10 °C et 60 °C avec interrupteur magnétique, s’adaptant ainsi à la plupart des scénarios d’automatisation industrielle ;
- Deux options d’amortissement : amortissement par caoutchouc ou par air, permettant de choisir en fonction des conditions d’utilisation, réduisant les chocs en fin de course et prolongeant la durée de vie du cylindre et des équipements associés.
Public cible
Constructeurs d’équipements d’automatisation de petite taille, fabricants d’appareils électroniques, entreprises spécialisées dans la modernisation des lignes d’automatisation, producteurs de machines d’emballage, fabricants d’équipements 3C, ainsi que les acheteurs internationaux d’équipements industriels.
Scénarios d’application
- Contrôle de serrage et de positionnement sur de petites lignes de production d’équipements électroniques ;
- Commande de poussée et de positionnement dans des espaces restreints au sein des machines d’emballage ;
- Unités d’entraînement à petit cylindre dans la fabrication d’équipements 3C ;
- Commutation et commande de poussée compactes sur les lignes de convoyage automatisées ;
- Actionnement linéaire et mécanismes d’exécution pour divers équipements d’automatisation de petite taille.
Résolution des problèmes sectoriels
- Résout les difficultés d’installation liées à l’espace limité des équipements d’automatisation, où les cylindres standards ne peuvent pas être adaptés ;
- La conception sans lubrification élimine le besoin d’une maintenance régulière par ajout d’huile, souvent fastidieuse, pour les cylindres traditionnels ;
- La large plage de températures et de pressions réduit les pannes dues aux cylindres dans les environnements industriels, améliorant la stabilité de fonctionnement des équipements ;
- La possibilité de choisir entre différents modes d’amortissement permet de pallier les problèmes de chocs importants et de bruit élevé en fin de course, selon les conditions d’utilisation.
Valeur fondamentale du produit
- Une gamme complète de modèles et de tailles, répondant de manière intégrée aux besoins d’entraînement des équipements d’automatisation compacts, réduisant ainsi les coûts d’adaptation des appareils ;
- Le matériau en acier inoxydable et la conception sans lubrification prolongent la durée de vie du cylindre, diminuant la fréquence des interventions de maintenance et les coûts d’exploitation à long terme ;
- Une adaptation stable à la pression et à la température garantit la fiabilité des mouvements dans des espaces restreints, réduisant les pannes et les arrêts imprévus ;
- Une conception standardisée et des options de configuration facilitent l’intégration des équipements et leur entretien ultérieur, améliorant le rapport qualité-prix global.
Questions fréquentes – FAQ
Q1 : Quelles sont les principales tailles de cylindre proposées dans la série CM2 ?
R : La série comprend quatre diamètres — 20 mm, 25 mm, 32 mm et 40 mm — permettant de choisir le modèle adapté en fonction des besoins en force de poussée.
Q2 : Quelle est la plage de pression de service du cylindre ?
R : La pression maximale est de 1,0 MPa, la pression minimale de 0,05 MPa, convenant aux systèmes pneumatiques compacts conventionnels.
Q3 : Quels sont les modes d’amortissement disponibles ?
R : Deux options sont proposées — amortissement par caoutchouc ou par air — permettant de choisir en fonction des conditions d’utilisation, afin de réduire efficacement les chocs en fin de course et de prolonger la durée de vie des équipements.
Q4 : Quelle est la plage de températures de service du cylindre ?
R : Entre -10 °C et 70 °C sans interrupteur magnétique, et entre -10 °C et 60 °C avec interrupteur magnétique, adaptée à la plupart des environnements de travail des équipements d’automatisation industrielle.
Q5 : Le cylindre nécessite-t-il une maintenance régulière avec lubrification ?
R : Cette série de cylindres bénéficie d’une conception sans lubrification, éliminant le besoin d’apport d’huile supplémentaire et simplifiant ainsi la maintenance de l’équipement.
