Les composants pneumatiques, dont le cylindre est un élément essentiel, assurent le bon fonctionnement du cylindre et préviennent les incidents indésirables lors de l’utilisation d’un vérin pneumatique ; voyons donc comment utiliser ces composants pneumatiques dans les cylindres.

Lorsqu’on utilise un cylindre, la qualité de l’air est primordiale : il faut recourir à de l’air comprimé propre et sec, exempt d’huiles synthétiques, de solvants organiques, de sels, de gaz corrosifs, etc., afin d’éviter toute défaillance des valves ou des mouvements internes du cylindre. Avant l’installation, les tuyaux de raccordement doivent être soigneusement purgés pour éliminer poussières et fragments, et veiller à ce que les extrémités ne contiennent ni résidus ni impuretés susceptibles de pénétrer dans le cylindre ou la valve.

Dans les zones où l’on trouve de la poussière, des gouttes d’eau ou des traces d’huile, il convient d’installer un manchon protecteur sur le côté de la tige télescopique, en veillant à ce qu’il ne soit pas tordu lors de l’assemblage. Le couvercle protecteur télescopique ne doit pas être utilisé en présence d’eau ; il doit être associé à un cylindre doté d’une étanchéité efficace contre la poussière ou d’un système de protection approprié.

Les joints d’étanchéité des cylindres standard ne doivent pas subir de corrosion ni gonflement. La graisse utilisée pour lubrifier le cylindre doit être formulée de manière à offrir une fluidité adéquate ; il est déconseillé d’appliquer de l’huile directement sur le cylindre, car une graissage préalable peut entraîner des dépôts qui, à long terme, nuisent au bon fonctionnement. Il est toutefois possible d’ajouter de l’huile ultérieurement, mais il faut éviter de laisser l’huile stagnante, car elle pourrait être emportée par les fuites et provoquer des variations défavorables dans le comportement du cylindre.

Sur le site d’installation du cylindre, il est important de protéger l’extrémité contre les copeaux de forage et d’éviter que des particules ne se mélangent à l’air entrant par l’orifice d’admission. Les réservoirs de liquide ne doivent pas être utilisés conjointement avec le cylindre afin de prévenir les fuites. Les parties mobiles du cylindre, notamment la tige du piston, doivent être préservées pour éviter tout déplacement indésirable causé par une fuite, ainsi que pour prévenir les dommages aux joints d’étanchéité et autres éléments.